Straßen-konkreter 200t Brücken-Stahlaufrichtung Launcher Crane

Grundstruktur und arbeitsprinzip der straßenbrücke maschine

Die Hauptstruktur der EJQJ150-Überbrückungsmaschine ist in der Abbildung dargestellt und besteht hauptsächlich aus Hauptträger, Träger, vorderen und hinteren Mittelbeinen, mittleren und hinteren oberen Hochbeinen, Seitenbalkenaufhängung, Hebebalance, Mittelträger, Operationsraum, Hydraulik und Elektrik Steuerung. System und andere Komponenten.

3.1 Die Fernlichtbrückenmaschine hat zwei Fernlichtstrahlen. Die Länge des Hauptträgers richtet sich nach der Errichtung einer Spannweite von 50 m. Jeder Hauptträger besteht aus 8 Abschnitten und 10 m langen Abschnitten durch den Stift. Der Hauptstrahl nimmt einen "A" -förmigen Abschnitt an, die Abschnittsgröße ist 2,8X1. 5m; der Achsabstand der beiden Hauptstrahlen beträgt 5 m und der Abstand beträgt 3,5 m; Der Hauptstrahl ist in fünf Arten von Strahlabschnitten unterteilt. Jeder Hauptträger besteht aus oberen und unteren Sehnen, Stegen, unteren Gelenken, Knotenblechen und anderen Bauteilen, die alle mit 16MN-Platten verschweißt sind.

3.2 Horizontalkontakt des Hauptträgers Um die Stabilität und Seitensteifigkeit des Hauptträgers beim Fahren zu gewährleisten, sind zwischen den beiden Hauptträgern drei horizontale Verbindungen, Frontquerverbindung, Heckquerverbindung und temporäre diagonale Abstützung eingestellt; Jeder der Querverbindungen, drei temporäre Verstrebungen; Alle nutzen die praktische Pin-and-Pin-Verbindung.

3.3 Temporäre Diagonalstreben werden nur im Leerlauf der Brückenmaschine angeschlossen, um die Seitenstabilität des Hauptträgers zu erhöhen. Sie müssen jedoch bei der Montage des Rahmens entfernt werden. Zur Vereinfachung der Bedienung ist die temporäre Abspannung so ausgelegt, dass sie schräg zum Hauptfloß angeordnet und entfernt wird. Nur das untere Ende der Diagonalverstrebung wird entfernt und dann an der Hauptträgerstange befestigt. Die Diagonalverstrebung nimmt ein nahtloses Stahlrohr mit einem Durchmesser von 60 mm auf, die Endschweißverbindungsstruktur und die Verbindungsnase sind an den oberen und unteren Saiten der Hauptbacke angeordnet und alle durch Stifte verbunden. . .

3.4 Vorderbein Das Vorderbein besteht aus einem Querschnitt des Vorderbeins, einem Hauptschwellerchassis, einem äußeren Stützrahmen, einem inneren Stützrahmen, einer diagonalen Stütze, einer Säule, einem Zylinder und einem Gehwagen.

3.5 Mittelschenkel besteht aus Fuß, Querverteilung 粱, Mittelträgerdrehvorrichtung, Flachwagendrehvorrichtung Flachdachverteilungsbalken, Flachwagen und Verbindungsbolzenwelle.

Die 3.6-Mitte 粱 besteht aus einem Hauptträger, einer Verbindungsplatte, einer Versteifung, einer Gleitplatte und einem Verbindungsbolzen. 3.7 Nach dem Gehen bestehen die Beine aus einem Längsverteilungsbalken, einem Querverteilungsbalken, einer Tragsäule, einer Dreheinrichtung, einem Kupplungsbolzen, einem Gehflachwagen und einer mit dem Flachwagen verbundenen Ohrplatte und Bolzenwelle.

3.8 obere Hubbeine Die Hauptfunktion besteht darin, den Hauptträger anzuheben, um verschiedene Leistungen der Brückenmaschine zu erzielen. Die Lenkung der mittleren und hinteren Flachwagen wurde durch Aufbocken des Hauptmastes vervollständigt. Das Wagenheberbein besteht aus einem Wagenheber und einem Wagenheberzylinder. Das vordere Stützbein und das vordere Gehbein sind zu einem zusammengefasst. Die Struktur des hinteren Hubbeins besteht aus einem Zylinder und einer Stützsäule, und das obere Ende und der Hauptträger sind mit einem Wickelbolzen versehen. Verbunden wirkt das untere Ende direkt auf das Brückendeck.

3.9 Der Hebekran besteht aus zwei Haupthebe- und Hebesystemen. Das Hubsystem besteht aus einem Plattformrahmen, einer Winde, einem Flaschenzug, einem Verteilerbalken, einem Drahtseil und einer Stiftwelle.

3.10 Seitenbalkenpylon Seitenbalkenpylon Der Seitenbalken kann direkt montiert werden. Zunächst wird der Balken mit dem Kran in die Position des Mittelbalkens gehoben, dann wird der Seitenbalken vom Seitenbalkenhalter angehoben. Die gesamte Maschine trägt den Balken und bewegt ihn in seine Position, um die Installation des Seitenträgers abzuschließen.

3.11 Funktion Die Brückenaufbaumaschine ist für alle Arten von gebogenen Brückenkonstruktionen geeignet. Sie kann gleichzeitig in Einzelbildern oder Doppelbildern ausgeführt werden. Die Länge des Hauptträgers kann entsprechend der tatsächlichen Spannweite verschiedener Projekte verlängert oder verkürzt werden, um sie an 20 bis 50 Meter anzupassen. Der Bau verschiedener Spannbrücken ist flexibel.

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