100-Tonnen-Trägerbrückenbau
Spannweite: 30~50/m
Kapazität: 60~120/Tonne
Hubgeschwindigkeit der Laufkatze: 0,8 m/min
Geschwindigkeit des Brückentransportfahrzeugs: 8,5 m/min
Wir akzeptieren von unserem Ingenieur individuell nach Ihren tatsächlichen Anforderungen.
Beschreibung
Beschreibung der 100-Tonnen-Trägerbrückenkonstruktion
100 Ton Launching Girder Bridge Construction ist eine Art Spezialkran, der darauf spezialisiert ist, die vorgefertigten Träger auf die vorgefertigten Pfeiler zu werfen.
Weit verbreitet bei der Errichtung von Eisenbahnbrücken und Autobahnbrücken. Es besteht aus Hauptträger, Kran, Vorderbeinen, Hinterbeinen, Vorderbeinzylinder, Hinterbeinzylinder und der Querverbindung von Vorder-, Mittel- und Hinterbeinen. Der Steuerteil besteht aus einem Hydrauliksystem und einem elektrischen Steuersystem.
Der Brückenträger-Montagekran kann die Querkurvenmontage, die Montage mit variabler Spannweite, den durchgehenden Träger der Spannweite, den Verbundträger usw. erfüllen. Er kann nicht nur im einfachen Bau verwendet werden, sondern auch für den Bau von Bergstraßenböschungen, gekrümmten Brücken mit kleinem Radius, Anforderungen an Schrägbrücken und Tunnelbrücken.
100-Tonnen-TrägerbrückenbauZeichnung
100-Tonnen-Trägerbrückenbau Parameter
| Tragfähigkeit | Tonne | 60 | 80 | 100 | 150 | |
| Angewandte Brückenspanne | m | 20-30 | 20-35 | 30-40 | 35-50 | |
| Angewandte Neigung | Grad | Kleiner oder gleich 1/20 | ||||
| Rotationsradius | m | 200 | 250 | 300 | 350 | |
| Angewandter Neigungswinkel | Grad | 0-15 Grad | ||||
| Trolley-Umlaufgeschwindigkeit | Heben | m/Min | 1 | 1.2 | 0.8 | 0.6 |
| Längsbewegung | 6.0/0.6 | |||||
| Horizontale Bewegung | 6.0/0.6 | |||||
| Krangeschwindigkeit | Längsbewegung | m/Min | 6.0/0.6 | |||
| Horizontale Bewegung | 6.0/0.6 | |||||
| Bewegungsgeschwindigkeit des trägertragenden Wagens | m/Min | 6.0/0.6 | ||||
| Gesamtgewicht | Tonne | 84 | 95 | 146 | 180 | |
| Stromversorgung | 3 Phasen AC 50(60)Hz 380V/Kundenspezifisch | |||||
100-Tonnen-TrägerbrückenbauMerkmale
■ Segment-Startportal hat die unabhängigen Stützen für das Verlagerungssystem
■ Segmentstartgerüste verfügen über ein unabhängiges Spannplattform-Handhabungssystem
■ Segmentfahrwerk mit einstellbarem Querabstand der Hauptträger zum direkten Aufhängen bei unterschiedlichen Querschnitten
■ Alle Hauptstützen nehmen Aufhängungssystem an
■ Traverse ausgestattet mit hydraulischem Bewegungssystem, das per Funksteuerung für alle Bewegungen betrieben wird
Über uns
FAQ
Wenn Sie einen OEM-Service benötigen, teilen Sie uns bitte die folgenden Informationen mit und kontaktieren Sie uns:
1. Kapazität (t): Die Nennkapazität
2. Hubhöhe (m): Höhe von der Hakenmitte bis zum Boden
3. Span (m): Abstand zwischen Schienenmittelpunkt
4. Hubgeschwindigkeit (m/min): Einfach, doppelt, variabel
5. Fahrstrecke (m): Die Länge der Schiene
6. Arbeitspflicht: Wie viele Stunden am Tag? Wie oft pro Stunde?
7. Leistung: wie: 380 V, 50 Hz, 3ph
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