Eigenschaften von Einträger-Brückenkranen und Portalkranen

Eigenschaften von Einträger-Brückenkranen und Portalkranen

Eigenschaften von strahl krane:
Balkenkräne umfassen hauptsächlich Einträger-Brückenkräne und Zweiträger-Brückenkräne.
Der Hauptträger der Einträgerbrücke Kranbrücke nimmt den Kombinationsabschnitt aus I-förmigem Stahl oder Stahltyp und Stahlblech auf. Hubwagen werden häufig mit Kettenzügen, Elektrozügen oder Hebezeugen als Komponenten des Hebemechanismus zusammengebaut.
Je nach Brückenträgertyp und Fahrwerktyp. Die ehemalige Brücke verläuft entlang der Kranbahn auf dem Fahrzeugträger; Die letztgenannte Brücke verläuft entlang der unter dem Fabrikdach hängenden Kranbahn. Einträger-Brückenkräne werden in manuelle und elektrische unterteilt. Manuelle Einträger-Brückenkrane haben eine geringere Arbeitsgeschwindigkeit und eine geringere Tragfähigkeit, ihre eigene Qualität ist jedoch gering, was die Produktion einfach zu organisieren und kostengünstig ist. Ohne Stromversorgung ist der Transportaufwand gering und die Geschwindigkeit und Produktivität nicht hoch. Der Anlass. Der manuelle Einträger-Brückenkran übernimmt den manuellen Einschienenbahnwagen als Laufwagen, und der Kettenzug wird als Hebemechanismus verwendet. Der Brückenrahmen besteht aus dem Hauptträger und dem Endträger. Der Hauptträger besteht normalerweise aus einem einzelnen I-Träger, und der Endträger ist mit Stahl oder gebogenem Stahl verschweißt.
Der elektrische Einträger-Brückenkran hat eine höhere Arbeitsgeschwindigkeit und Produktivität als der manuelle und auch eine große Hebekapazität. Der elektrische Einträger-Brückenkran besteht aus einem Brückenrahmen, einem Wagenfahrwerk, einem elektrischen Hebezeug und einer elektrischen Ausrüstung.
Was ist ein Portalkran:
Die horizontale Brücke ist eine Art Brückenkran, der auf den beiden Beinen angeordnet ist, um die Form des Portals zu bilden. Die Krane arbeiten auf Bodenschienen und werden für Umschlag- und Installationsarbeiten in offenen Lagerplätzen, Docks, Kraftwerken, Häfen und Güterbahnhöfen eingesetzt. Hubwerk, Fahrwerk und Brückenkonstruktion des Portalkrans sind grundsätzlich gleich wie beim Brückenkran. Aufgrund der großen Spannweite verwendet der Kranantrieb meist separate Fahrmethoden, um ein schieflaufen des Krans zu verhindern und den Widerstand und sogar Unfälle zu erhöhen.