Bridge Gantry Crane
Doppelstrahl-Portalkran (Faltengunter, Kran genannt) eignet sich für den Schiffsbau, die Metallurgie, die Chemie, die Straße und andere Unternehmen im Außenbereich der allgemeinen Be- und Entlade- und Handhabungsarbeiten. Arbeitstemperatur 25 °C bei + 40 °C, Luftfeuchtigkeit< =="" 85%,="" no="" fire,="" no="" explosion="">
Beschreibung
Europa-Stil Heavy Duty China Portalkran 40 Tonne zu verkaufen |
Kurze Einführung:
DoppelträgerPortalkran 25 Ton 40-80 Ton für Outdoor-Workshops. Gleichzeitig können wir den Portalkran auch an Ihre spezifischen Anforderungen anpassen, einschließlich Hubgewicht, Gesamtgrößendesign usw.
Es ist von fortschrittlicher Technologie, deren Design auf internationalen Standards basiert: FEM (Europa), DIN (Deutschland), ISO(International), ausgestattet mit vielen Vorteilen wie: starke Steifigkeit, geringes Eigengewicht, geringe Leistung, hervorragende Strukturkonstruktion usw. Die Konfigurationen sind sehr fortschrittlich, wie Schneider Elektrik, ABM/Nord / SEW Dreigangmotor (drei in einem: Motor, Getriebe, Bremse), verzinkt hochfestes Drahtseil, selbsteingestellte Scheibenbremse, Hartzahn-Reduzierer, programmierbarer Hebeschalter und so weiter.
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| Einzigartiges FeatureEuropa-Stil Heavy Duty China Portalkran 40 Tonne zu verkaufen |
1) hohe Zuverlässigkeit, Sicherheit, kostenlose Wartungsrate; a) Arbeitsaufgabe: FEM2M, M5 b) Schutzklasse: IP55 c) Isolationsklasse: F d) Fortfahrquote: 60% (für den Hochklassemotor) e) Kühlrate: 30% mehr als normaler Kran f) Übertemperaturschutz: 170°C 2) kompakte setiert, kleine Größe, geringes Eigengewicht, geringe Kopffreiheit 3) Geringer Lärm 4) Investitionssparende---die Baukosten der Werkstatt aufgrund des leichten Eigengewichts und des niedrigen Raddrucks des Krans. 5) Strom sparen. Die Gesamtmotorleistung ist viel geringer als das normale Design. |
![]() | Kapazität: 18 ton Typ:Doppelstrahl-Halbportalkran Hebemechanismus: Drahtseil elektrischer Hub
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Kapazität: 10 ton Typ:Doppelstrahl Halbportalkran Hebemechanismus: Seilwagen-Hub
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Kapazität: 5 ton Typ: Einstrahl Halbportalkran Hebemechanismus: Drahtseil elektrischer Hub
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![]() | Name:Trackless Semi-Gantry-Kran Kapazität: 2 Tum Typ:Einzelbalken Hebemechanismus:Elektrischer Hub im europäischen Stil
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Name:Gantry Kran für U-Bahn-Schlacke Kapazität: Custom Typ:Doppelbalken Hebemechanismus: Seilwagenzug
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Name:Intelligenter AutomatisierungsportalkranKapazität: 2 ton Typ:Doppelbalken Hebemechanismus:Elektrischer Hub im europäischen Stil
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| Verpackung & VersandEuropa-Stil Heavy Duty China Portalkran 40 Tonne zu verkaufen |

| 3. Wichtigster technischer Parameter | |||||||
| Gesamthebekapazität | 50t | Gruppenklassifizierung | FEM 4M / ISO A7 | ||||
| Mit Hakenhebekapazität | 50t | Winddruck für Ladezustand | 250Pa | ||||
| Gantry Span | 50m | Winddruck für Stowed Condition | 800Pa | ||||
| Cantilever | 9m(Links)+9m(Rechts) | Hauptstromversorgung | 380V/50Hz/3P | ||||
| Produktmaterial | DIN St52(Q345B) | Anker-Geräte-System | 4 Sets (Staustifte enthalten) | ||||
| Max Raddruck | 298KN | Gesamtleistung | 428KW | ||||
| Gesamtgewicht | 303,255KG | ||||||
| 2. Hoisting-Mechanismus | |||||||
| Hebehöhe | 18.5m(Lift über Schiene) | Trommel | ∅650x1500 | ||||
| Hebegeschwindigkeit | 2 x 20m/min (Volllast) | Qty | 2 Sätze | ||||
| 0 bis 35 m/min (keine Last) | Riemenscheibe | 550 ∅ | |||||
| Gruppenklassifizierung | M6 | Qty | 8 Sätze | ||||
| Elektromotor | YZPF315M2-8/110KW | Stahlkabel | 22NAT6X19W+ IWR1770 | ||||
| Qty | 2 Sätze | Qty | 220m | ||||
| Gear Reducer | H3SH14-56-G/H | Reiselimit | DXZ 4/4 | ||||
| Qty | 1 Satz/eins | Qty | 2 Sätze | ||||
| Bremse | YPZ2-560II./E121S-R-MKS | ||||||
| Qty | 2 Sätze | ||||||
| 3. Längs-Reisen(LT)-Mechanismus | |||||||
| Typ | 16 Wheesl(Halbantrieb) | Radbasis | 16m | ||||
| Reisegeschwindigkeit | 3,5 x 35 m/min | Gantry Wheel | Dia. | ∅700 | |||
| Gruppenklassifizierung | M6 | Qty | 16 Sätze | ||||
| Drei-in-Eins-Getriebe-Motor | Modell | KA127A/B-MV160M-4 | Gantry Rail Type | A100 | |||
| Macht | 11 kW*8 | ||||||
| Rotierenden | 1380r/min | ||||||
| 4. Crossways Travelling(CT)-Mechanismus | |||||||
| Typ | 4 Räder(Vollantrieb) | Radbasis | 3.650 m | ||||
| Reisegeschwindigkeit | 9 x 90 m/min | Trolley Wheel | Dia. | 600 ∅ | |||
| Gruppenklassifizierung | M6 | Qty | 4 Sätze | ||||
| Drei-in-Eins-Getriebe-Motor | Modell | FA107A/B-MV160L-4 | Trolley Rail Typ | P43 | |||
| Macht | 15 kW*4 | ||||||
| Rotierenden | 1380r/min | ||||||
| 5. Anti-Sway-System | |||||||
| Typ | Zwei-Wege-flexibler Anti-Sway-Drehmomentmotor | Drehmoment | 25 N.m | ||||
| Drehgeschwindigkeit | 1440 r/min | ||||||
| Drehmomentmotor | YLEJF132M-25-4 | Qty | 4 Sätze | ||||
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