Beschreibung
150-Tonnen-Trägerportalkran
Brückenmontagemaschinen können in Straßenbrückenmaschinen und Eisenbahnbrückenmaschinen unterteilt werden. Unser 150-Tonnen-Trägerportalkran ist weit verbreitet. Es kann auch nach Layoutunterschieden unterteilt werden, z. B.: Hilfsführungsbalkentyp, integrierter Transportrahmen, Preis der Brückenmaschine, Tunneltyp usw. Es ist auch möglich, den Lochtyp nach der Installationsmethode, dem Segmentierungstyp, zu teilen. und dergleichen. Abhängig von der Tonnage gibt es einige Punkte. Die Gesamttonnage von Autobahnbrücken ist gering und beträgt in der Regel weniger als 300 Tonnen. 150-Tonnen-Trägerportalkrane, insbesondere Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücken-Montagemaschinen mit einer großen Tonnage von 450 Tonnen und 900 Tonnen, sind selten. Einige Brückenhersteller können auch für Schienen- und Schienenbrückenhersteller verwendet werden. Diese Art von Brückenmaschine ist im Allgemeinen für den Brückenbau gewöhnlicher Eisenbahnen geeignet.
| Max Span | 50m | 40m | 35m | 30m |
| Hubkapazität | 160t | 100t | 80t | 60t |
| Hubgeschwindigkeit des Wagens | 0,8 m / min | 0,8 m / min | 0,8 m / min | 0,8 m / min |
| Bewegungsgeschwindigkeit des Wagens | 4,5 m / min | 4,5 m / min | 4,5 m / min | 4,5 m / min |
| Bewegungsgeschwindigkeit des Krans | 2,7 m / min | 2,7 m / min | 2,7 m / min | 2,7 m / min |
| Ladekapazität | 80t×2 | 50t×2 | 40t×2 | 30t×2 |
| Die Geschwindigkeit der schweren Last | 4-8 m / min | 4-8 m / min | 4-8 m / min | 4-8 m / min |
| Die Geschwindigkeit der leeren Ladung | 18 m / min | 18 m / min | 18 m / min | 18 m / min |
| Maximaler Winkel der geneigten Brücke | 45° | 45° | 45° | 45° |
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